nekem nemjöttbe a leeresztés,erös lejtön szükhelyen szervonélkül nembirtam elforditani a kormányt.

szerintem ha puha a gumi akkor könnyeben kilöki a barázdáiból a dzsuvát mert ugye képlékennyé válik, ma 2,5 bar-os kaiman-nak megteltek a barázdái még a külső fogaknál is, nem hiába kerül annyiba egy szájmex anyagú abroncs ...

Én is úgy használom mint Qnci a samun, vitarám meg nincs!

Nekem is kajmán gumik vannak fent a samun 205/70/15-ös off road alufelnin terepen sem engedem 1.5 alá aszfalton 2bár lehet,hogy sok? valaki terepen leengedi0.6-ra szerintem az baromság alufelninél...nemtudom.

Én azt tapasztaltam nagyon sok függ a felnitől is.Ha a felni egy közuton használt felni-gumiszélesség arányban van a gumival, az baj.Természetesen számot nem tudok írni, mert az méretfüggő, de jelentősen keskenyebb felni kell a gumihoz, hogy jól behúzza a gumit.Ha normál, közuti az arány, 1.0-ra leeresztve, a gumi és a felni közé bemegy a sár a kő. Nekem volt egy ilyen garnitúrám a Jeephez, alig tudtam végigmenni, mert délutánra már úgy engedett az összes, hogy nem győztem fújni.Persze ez csak komoly viszonyok között történik meg, de hát különben meg minek vesződni a leengedéssel.Szét is kellett húzni a kerekeket, mert az apró kövek úgy beszorultak, hogy másként nem lett jó. A 35x12.5x15-ös gumihoz nem felelt meg a 10" os felni.1,4 alá nem lehetett engedni.

Valahol azt olvastam, hogy 1.2 alá nem szabad engedni belső nélkül.
Én a Samut 1.4-1.5-tel használom közúton A/T-s gumikkal (goodyear wrangler ill. matador izzarda).
M/T gumoval majd csak ezután lesz tapasztalatom (INSA-TURBO puma mintával).

Nekem a Samun Kaiman gumik vanna 215 R15 méretben és aszfalton 1,6-1,8 de terepen az 1,0 - 1,2 a legjobb neki úgy, h. tömlővel van szerelve.

Én a Vitarát 2-vel használom, a Samut 1.6-1.8-al. Páréve leengedtem 0.7-re és kétszer is lefordult.