Igen rémlik, hogy volt egy ilyen, tapasztalaton alapuló írás, ennek felhasználásával készült egy etikai kódex, melyet elolvashattok a M4x4 Virtuális TE oldalán
http://www.terepjaro.com/index.php?option=com_community&view=groups&task=viewdiscussion&groupid=8&topicid=24&Itemid=182

Hogyan viselkedjünk túrázás közben?

Lehet, hogy ez ek a gondolatok sokaknak ismerősek lesznek, tőlük előre is elnézést kérek.

- A túra kezdése előtt jelöljük ki a túravezetőt, aki ismeri a terepet, tudja az útvonalat, és/vagy az úticélt. Ugyanekkor célszerű kinevezni egy záróautót is.
- A túra tervezett útvonalát a túravezető ismertesse a többi résztvevővel, ettől menet közben esetleg eltérhetünk, főleg az út, illetve terepviszonyok miatt, ilyenkor mindenképp ismét egyeztessünk a többiekkel.
- Mérjük fel a kommunikációs lehetőségeket, és a sort úgy alakítsuk ki, hogy az egymást követő autók mindenképp tudják tartani a kapcsolatot.
- A túravezető mindig haladjon a menet élén, a záróautó értelemszerűen zárja a sort, náluk feltétlenül legyen valamilyen kommunikációs eszköz, PMR, CB.
- Előnyös, ha vannak olyanok is, akiknél PMR, és CB is van, ezáltal közvetíteni tudnak a többieknek, ha szükséges.
- A túravezető rendszeresen ellenőrizze, hogy haladási sebessége megfelelő-e a túra többi tagjának is!
- A túra haladási sebessége mindig azonos kell legyen a leglassabb autó sebességével!!!
- Terepen mindig úgy haladjunk, hogy az előttünk lévő autó mögött még akkor is időben meg tudjunk állni, ha az valamilyen oknál fogva hirtelen áll meg.
Ez néha (jégen, sárban) nem is olyan egyszerű!
- Figyeljük folyamatosan a mögöttünk haladót is, ha lelassul, vagy lemarad, lassítsunk mi is! Ha ezt mindenki betartja, elkerülhető a konvoj szétszakadása.
- Ha a mögöttünk levő eltűnik a tükörből, lassítsunk, és jelezzünk az előttünk haladónak, hogy lassítottunk. Ha 3-4 percig nem jelenik meg a mögöttünk levő, először (lehetőség szerint) kérdezzünk rá CB-n, vagy PMRen, és ha szükséges, menjünk vissza érte.
Sajnos túra közben sokszor találkozhatunk olyanokkal, akik a rendezetten, és szabályosan haladó konvoj ottlétét (sokszor minősíthetetlen módon) kifogásolják.
Ilyenkor lehetőleg a túravezető, vagy a szabályokat leginkább ismerő résztvevő próbáljon meg egyeztetni, és:
- próbáljunk higgadtak maradni (még akkor is, ha a vadász puskát fog ránk. Volt ilyen eset!)
- igyekezzünk tárgyilagosan beszélni vele, és megkérdezni, mi a baja az ottlétünkkel,
- amennyiben (véletlenül) igaza van, akceptáljuk a kérését, és kérjünk elnézést, ha nincs igaza, közöljük vele, hogy szabályosan közlekedünk.
Ehhez azonban tisztában kell lennünk azzal, hol közlekedhetünk, és hol nem.
Azt mindenképp jó tudni, hogy Magyarország közúthálózata nem csak a szilárd burkolattal ellátott utakra terjed ki, a közutakat mindenkinek joga van igénybe venni, és amennyiben nincs jelezve, hogy nem közúton haladunk, akkor ezért nem vagyunk felelősségre vonhatóak.

- Ha valaki lemarad, azt kötelező bevárni!!!
- Ha az elmaradt 5-10 percen belül sem éri be a többit, jelezzük a túravezetőnek, illetve az előttünk levőnek, hogy visszamegyünk, csak ezután induljunk vissza.
- A konvoj megáll, és állva várja be a az elmaradtakat, hogy szükség esetén más is a segítségükre siethessen.
- A túra elején készítsük elő a vontatóköteleket, rántóköteleket, SEKLIket, hogy ne akkor kelljen keresni, amikor szükség van rájuk.
- Mentés esetén mindig egyeztessenek a felek, mit is fognak csinálni.
- Csörlőzés esetén, ha fához kötünk, mindig használjunk favédő hevedert!
- Hi-Jacket, emelőt csak gyakorlott személy kezeljen, és ügyeljünk a fokozott balesetveszélyre!
- Megemelt autó alá csak megfelelő és szilárd rögzítés után feküdjünk, ha szerelni kell!
- Amennyiben a segítségre szoruló autó ismét képes az önálló helyváltoztatásra, jelezze azt a húzó/rántó járműnek 2-3 apró dudálással.
- Az autó vezetője lehetőség szerint a közös megállások alkalmával egyen, igyon, mert ez terepen való közlekedés közben sok probléma forrása lehet.
- Tüzet csak megfelelően ellenőrzött körülmények között, kijelölt helyen rakjunk. Tűzgyújtási tilalom esetén még ott se.
- A túrára mindig vigyünk magunkkal egy-egy szemeteszsákot, a keletkező szemetet gyűjtsük össze, ebbe tegyük.
- Kisebb-nagyobb technikai problémáinkat, folyó ügyeinket lehetőség szerint a közös megállások alkalmával intézzük, ne lassítsuk ezzel az egész sort.
- Ha valaki kiválik a sorból, abbahagyja a túrát, jelezze ezt a túravezetőnek, és a záróautónak, és várja meg azok visszaigazolását!
- A túrából kiválni célszerűen olyan helyen kell, ahol az egyedül maradó könnyen, biztonságosan jut járt, szilárd burkolatú út közelébe.
- Egyedül senki ne folytassa a túrát!

Amikor a „rendes”, azaz nem szilárd burkolatról visszatérünk a szükségszerűen használandó utakra, lehetőség szerint gondoskodjunk a nagyja sár eltávolításáról (mmint az autóról).
Országúton, lakott területen kívül balesetveszély forrása az aszfaltra felhordott sár, lakott területen belül jogos felháborodást válthat ki a jónéhány autó által besározott út.

Ha valamit kihagytam, vagy egyéb ötleted van, csak hajrá!

Hogyan induljunk túrázni?

Lehet, hogy ez ek a gondolatok sokaknak ismerősek lesznek, tőlük előre is elnézést kérek.

A túra lehetőleg mindig egy előre megtervezett úton haladjon, az útvonal megtervezésénél mindig vegyük figyelembe az áthaladást kizáró tényezőket (amennyiben ez előre lehetséges): - zárt területekre, magánterületre, illetve fokozottan védett természetvédelmi területekre ne tervezzünk útvonalat. Sajnos, ez nem mindig lehetséges.

- A túraútvonal megtervezésénél mindig vegyük figyelembe a következő oldalakon található szabályozásokat: http://www.fsz.bme.hu/mtsz/torveny/tved00.htm , és http://www.termeszetvedelem.hu/index.php?pg=sub_741

- Amennyiben tisztában vagyunk a lehetőségekkel, és a korlátokkal, a túra során (remélhetőleg) nem érhet bennünket attrocitás.

Ha túrni megyünk, tiszteljük meg egymást annyival, hogy az adott helyre az indulási időpont előtt érkezünk. A meghirdetett időpont sosem a gyülekező kezdete, hanem az az indulás időpontja!
Ne vegyük el feleslegesen az időt a játéktól azzal, hogy egyesek akkor kezdenek csak cihelődni, amikor a többiek már remegnek az indulási vágytól, mert a meghirdetett időpont jó 15-20 perccel elmúlt.

Alapvető, hogy egy túrára, a (lehetőségekhez mérten) legjobban felkészített, MENETKÉSZ, és az évszaknak megfelelő személyi szükségletekkel ellátott autóval érkezzünk.

MENETKÉSZ AUTÓ: üzemanyagokkal* teljesen feltöltött, indulásra kész (és szükség esetén tartalékokat is tartalmazó) autó.

*üzemanyagok: benzin, vagy gázolaj, esetleg gáz, VALAMINT az összes, az üzemeltetéshez szükséges anyagok, mint pl ABLAKMOSÓ FOLYADÉK, autó állapotától függően motor, és fékolaj, stb., ÉS AMENNYIBEN SZÜKSÉGES, TARTALÉK IS EZEKBŐL!

Tereptúrák esetén az autó szükséges tartozékai még:
- vontatókötél:Mindenképp ajánlott, sőt, inkább kötelező!
Hogy milyen? Terepen általában nem elegendő az 1-2ezer forintos rugalmas "gumi" kötél. Lehetőleg szerezz be ERŐS kötelet.
- pótkerék : Mindenképp ajánlott, sőt, inkább kötelező!
És legyen HASZNÁLHATÓ!!
- kerékkulcs: Ha kell a pótkerék, erre is szükség lesz...
- rántókötél: ha gyakran jársz terepre, mindenképp szerezz be ilyet!
- csörlő: ha van rá lehetőséged... és ha csörlő, akkor hozzá favédő heveder is, természetesen!
- emelő, Hi-Jack : ha gyakran jársz terepre, mindenképp szerezz be ilyet, de ebben az esetben gondoskodj arról is, hogy legyenek az autódon megfelelő emelési pontok! Ellenkező esetben sok kárt tehetsz az autóban.
- kommunikációs eszközök: CB, vagy/és PMR-rádió(k), valamint az ezekhez tartozó tartalék elemek! Ha gyakran jársz terepre, mindenképp szerezz be ilyet! Ezekkel az eszközökkel menet közben is tarthatjuk a szóbeli kapcsolatot, nem kell minduntalan megállni egyeztetni.
- kiegészítő világítás: kézilámpák, zseblámpák, lehetőleg tartalék elemmel.
- személyes kiegészítők: évszaktól függően meleg, vagy hideg ital(ok), élelmiszer, pokróc, vagy takaró. Ne feledkezz el kesztyűt (munkavédelmi) is hozni, sokszor jó, ha van!

A ruházat kialakításáról, mivel ez teljesen személyfüggő, úgy gondolom, felesleges szót ejteni, a lényeg, hogy az évszaknak megfelelő, kényelmes, és praktikus legyen. A lényeg, hogy ne sajnáld.

Ha valakinek kiegészíteni támad kedve, csak bátran!