sj410 mindig szenvedtem a kuplunggal,de mióta beugrott a Kevlár,semmi gond.ajánlom másnak is.

Kevlárt bele. Kényelmes és tartós.

mittudtok a kerámiás kuplungrol?beválik?

az elnökömkülöngépe most dobta ki a szintert!!!6 évetbirt!!!ebben suzuki1,6 motormotor,elsö,hátsozárisvan...

szóval most olvasgattam,hogy a 410-esbe 4 sebességes váltó van.az enyém viszont 5 sebességes,de a kaszni 410-es.mi alapján tudnám pontosan beazonosítani hogy akkor ez mostmilyen váltó?

3éve vannálam az lj.kapott eleget!a multkor nem adta ki a sebességet,szétszedtük.ugy televolt sárral,hogy betámasztott.gyári állapotu saxot visszatettük.a mai napig szépen müködik!szerintem a vezetési stilustol többfüg,ha rajt a láb bármit meglehet enni.

sj 410be beugrott a kevlár a hétvégén Szomódon le is teszteljük.

Nekem szinter van a Patrolban. Ment már vagy 15.000 km-et, és inkább terepen. Múltkor szétszedtem, mert azt hittem szétszakadt, de más volt a baj, a tárcsának semmi baja.
Én azért vettem, mert kb annyiba került, mint egy "normális" gyári.
És lehet csúsztatni. A múltkor egy "nagy suzukimágus" ecsetelte, hogy neki nem kell szinter mert azt nem lehet csúsztatni és az istenért sem lehetet neki megmagyarázni, hogy mégis (bár szerintem, soha nem látott ilyet). Egy kicsit direktebben lódul meg az autó és hallat egy "nyikk" hangot, ezentúl semmi külömbség. És ha ezt csúsztatod, nem ég meg olyan gyorsan (éppen ez a ényege).
A kevlár is jobban bírja,mint a normál, mármint a csúsztatást, de a kevlártól még jobban a szinter.

üdv

kisspé

a BMP-nek nincs párja!!nem véletlen,hogy nők tervezték!!
visszatérve a szinterre jó volt csak nem gondoltam volna,hogy kiszakad a közepe,az ára meg horror,inkább cserélem évenként/ha kell/,mert a szett együtt 15000.- legalábbis tavalyi áron/de a jó orosz kuplungtárcsa csak 3200.-

Beszéltem a sráccal, 12000 ért adja a kuplungtárcsát, az új ára jelenleg 25435. Ha valakit érdekel keressen, s megadom a számát.